عملت بفعالية كبيرة بين 2009 و2012 وقد شاركت في إطفاء 11 حريقاً ضخماً وفي عمليات البحث والإنقاذ عند سقوط الطائرة الإثيوبية لدى إقلاعها من مطار رفيق الحريري الدولي في 26 كانون الثاني 2010.  (أنظر الصور أدناه: صورتان في مهمة الحث وسحب الجثث عند سقوط الطائرة الإثيوبية - صورن إطفاء حريق بحري - صورة عودة من مهمة إطفاء حريق)

- يطير بها طيارو القوات الجوية اللبنانية وقد تدربوا عليها عند استلامها لعشرات الساعات من الطيران

- تهتم القوات الجوية اللبنانية (الجيش) بصيانتها وهي ملك لوزارة الداخلية والبلديات

- مثل كل الطوافات في العالم هي بحاجة لصيانة دائمة وتبديل قطع تنتهي صلاحية هذه القطع كل فترة

- توقفت عن الطيران بسبب عدم توفر الأموال اللازمة لصيانتها وتبديل قطعها (وهنا يجب التحقيق لتحديد من حجب الأموال؟ هل هي وزارة المال؟ أم وزارة الدفاع؟ وزارة الداخلية؟ جهة أخرى؟ أو من هي الجهة التي لم تطلب النغفة اللازمة: الدفاع المدني؟ ...)

الجدل حول هذه المسألة مع الأسف أصبح بين أيدي من لا يعلم بهذه الأمور.

كفى القاءً باللوم على الجيش والحديث باسم الجيش.

حققوا بتقصيركم وفشلكم وعجزكم وحلـّوا عن الجيش

عاش الجيش 

عاش لبنان