اكد المدير العام السابق للاستثمار غسان بيضون، في اتصال مع "النهار" أنّ نوعية ومواصفات الفيول المستخدم خلال فترة توقيع العقد مع الشركة الجزائرية العام 2005 تغيّرت بسبب استقدام البواخر التي تحمل محركات عكسية، وتبين أنّ هذه النوعية مضرّة بهذه المحركات وبخاخاتها، وأدت إلى أعطال وتوقف البواخر عن الإنتاج خلال العام 2013، حيث تدخل التفتيش المركزي وأجرى تحقيقاً صدرت بنتيجته توصيات بتغيير نوعية الفيول المستخدم والمحددة في ملحق العقد وضرورة تعديلها. ووافقت الشركة الجزائرية على هذا التعديل بالسعر عينه، وأبلغت النتائج والتوصيات إلى كل من مؤسسة كهرباء لبنان ووزير الطاقة والمياه في حينه. وشملت هذه التوصيات التنبيه إلى مخاطر الفيول المستخدم في حينه على محركات المعامل الجديدة، التي كانت لا تزال قيد التنفيذ في حينه، تلافياً لأي معوقات أو أضرار مُحتملة.