واعتبرت أن “مع وجود شركتين في المناقصة ينتفي أي خلل قانوني أو إداري قد تقع فيه الوزيرة البستاني في حال جرت المناقصة، وبالتالي كان الأوْلى بها إجراءها مهما كانت الظروف نظراً إلى علامات الاستفهام المطروحة في ظل الضغوط التي تعرّضت لها الشركات لثنيها عن المشاركة في هذه المناقصة، على رغم أنها محاولة كبيرة لكسر احتكار الشركات النفطية الموجودة تحت مسمّى “كارتيل النفط”.

وأبدت هذه المصادر المؤيّدة لاستيراد الدولة للنفط، تخوّفها من “أن تنصاع الشركتان المعنيتان اللتان تقدمتا للمناقصة، للضغوط وتنسحب بالتالي من المناقصة التي اتُفق على إجرائها الأسبوع المقبل، خصوصاً أن تجربة استيراد كمية ١٥٠ ألف طن قد تكون مقدّمة لاستيراد كميات إضافية من البنزين، كما يحصل بالنسبة إلى المازوت… وهذا ما تخشاه شركات النفط العاملة في لبنان”.

وليس بعيداً، ذكرت مصادر نفطية أخرى أن الشركتين اللتين تقدمتا للمناقصة جديدتان في قطاع النفط .

وهذه لائحة بأسماء الشركات التي سحبت دفتر شروط مناقصة استيراد مادة البنزين:

Total Liban (أنطوان سلامة) – Uniterminals (أحمد سليم رمضان) – BB Energy (GULF) DMCC (أنس منينمة) – ZR Energy DMCC (علي مصطفى) – LEBNEFT FZE (طوني سعد) – Liquigaz Liban (أنطونيو يمين) – MVL (ابراهيم موسى) – Swiss Oil SAL (فيليب بول فارتن أبيكيان) – By Concept (هاني) – JBR Trading SAL (جورج رزق) – Imperial Trading Company (محمد متراجي) – Oman Trading International LTD(وائل الجمالي) – Arsan Aritmave & Nouma DMCC (أنطوان صفير) – WARDIEH Holdings (هاني الشوير).