واوضحت شبكة سلامة الطيران في بيان صدر أمس أن 3 من الطائرات الـ 15 التي تعرضت لحوادث، كانت تستثمرها شركات جوية مدرجة في “اللائحة السوداء” للاتحاد الاوروبي. وتم تسيير نحو 37800000 رحلة في عام 2018، ما يعني حصول حادث دام واحد لكل 54,2 مليون رحلة.

وكان 2017 العام الأكثر أمانا على صعيد النقل الجوي العالمي منذ 1946 لدى بدء وضع احصاءات حول حوادث الطائرات، مع اجمالي 10 حوادث قاتلة تعرضت لها طائرات نقل مسافرين، اسفرت عن 44 قتيلا.

وقال مدير شبكة سلامة الطيران هارو رانتر في بيان: “هذا يثبت التقدم الكبير الذي تحقق على صعيد السلامة”. واشارت شبكة سلامة الطيران الى ان الحوادث الناجمة عن فقدان السيطرة تبقى “مشكلة سلامة كبيرة”، لأن هذا النوع من الحوادث مسؤول عن 10 على الاقل من الحوادث ال 25 الاكثر خطورة في السنوات الخمس الاخيرة.

ففي تشرين الأول، سقطت “بوينغ 737” لشركة “لايون إير” قبالة السواحل الاندونيسية فقتل ركابها ال 189، فيما اسفر تحطم “بوينغ 737-200” تستأجرها شركة “غلوبال اير” المكسيكية، قرب مطار هافانا في كوبا عن 112 قتيلا في ايار. وفي آذار، تحطمت طائرة لشركة “بانغلا ايرلاينز” البنغلادشية على مقربة من مطار كتماندو في النيبال، ما اسفر عن مصرع 51 شخصا.

وتحطمت طائرة لشركة “ساراتوف ايرلاينز” في شباط بعيد اقلاعها في موسكو، ما ادى الى مصرع 56 مسافرا و6 من افراد الطاقم. وفي الشهر نفسه، تحطمت طائرة لشركة “أسيمان ايرلاينز” في ايران، فلقي ركابها ال66 وافراد الطاقم مصرعهم.

وشبكة سلامة الطيران التي تتخذ لاهاي مقرا، جزء من مؤسسة سلامة الطيران، وهي منظمة غير ربحية تعمل منذ 1947 لتحسين سلامة النقل الجوي